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或成主格調(diào) 上海車展多車型搭激光雷達(dá)

第 2/2 頁(yè):ET7:超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)
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  蔚來(lái)ET7

  搭配Innovusion超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)

搭載激光雷達(dá)車型盤點(diǎn)

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激光雷達(dá)

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  阿爾法S 華為HI

  搭載3顆華為96線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)

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  編輯總結(jié):就目前的情況來(lái)看,智能駕駛的這場(chǎng)博弈迎來(lái)了一個(gè)岔路口。馬斯克憑對(duì)激光雷達(dá)的“偏見”,讓特斯拉執(zhí)著于視覺方案,希望憑借數(shù)據(jù)采集以及深度學(xué)習(xí)的閉環(huán)思路,將 FSD 推向另一座高地。而另一條岔路上,激光雷達(dá)技術(shù)的集體量產(chǎn)上車,似乎想要對(duì)外證明這才是未來(lái)的主流感知技術(shù)。當(dāng)下,我們還不能說(shuō)試圖對(duì)抗全世界的馬斯克就一定是錯(cuò)的,但從前文中對(duì)于各類傳感器的優(yōu)劣勢(shì)分析來(lái)看,似乎只有將它們進(jìn)行結(jié)合,取長(zhǎng)補(bǔ)短,才是智能駕駛最終的出路。

精彩內(nèi)容回顧:

小鵬D55激光雷達(dá)官圖發(fā)布 上海車展首發(fā)

激光雷達(dá)上車 Kodiak/禾賽科技達(dá)成合作

極狐HBT搭華為車規(guī)級(jí)激光雷達(dá) 4月首發(fā)

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還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。

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時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。

智電出行作者:智電出行 72025-11-06

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蔚來(lái)ET7
廠商指導(dǎo)價(jià):42.80-51.60萬(wàn) 級(jí)別:中大型車 保修:- 生產(chǎn)方式:自主
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