蔚來(lái)ET7
搭配Innovusion超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)
阿爾法S 華為HI
搭載3顆華為96線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)
編輯總結(jié):就目前的情況來(lái)看,智能駕駛的這場(chǎng)博弈迎來(lái)了一個(gè)岔路口。馬斯克憑對(duì)激光雷達(dá)的“偏見”,讓特斯拉執(zhí)著于視覺方案,希望憑借數(shù)據(jù)采集以及深度學(xué)習(xí)的閉環(huán)思路,將 FSD 推向另一座高地。而另一條岔路上,激光雷達(dá)技術(shù)的集體量產(chǎn)上車,似乎想要對(duì)外證明這才是未來(lái)的主流感知技術(shù)。當(dāng)下,我們還不能說(shuō)試圖對(duì)抗全世界的馬斯克就一定是錯(cuò)的,但從前文中對(duì)于各類傳感器的優(yōu)劣勢(shì)分析來(lái)看,似乎只有將它們進(jìn)行結(jié)合,取長(zhǎng)補(bǔ)短,才是智能駕駛最終的出路。
精彩內(nèi)容回顧:
小鵬D55激光雷達(dá)官圖發(fā)布 上海車展首發(fā)
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。